Nie można jednakże wykluczyć sytuacji wyjątkowych np. uszkodzenia instalacji elektrycznej (mimo istniejących również w tym zakresie zabezpieczeń) czy też niewłaściwego “odcięcia” zasilania baterii.

Szczególną uwagę należy zachować w przypadku demontazu, diagnostyki czy naprawy baterii zasilającej. Wartości 350A czy 750V stanowią już bardzo duże zagrożenie dla obsługującego pojazd.

Warto też pamiętać, że samo odłączenie baterii zasilającej nie jest równoznaczne z eliminacją zagrożenia porażenia prądem - należy odczekać co najmniej 10 minut, a następnie odpowiednim miernikiem sprawdzić i wykluczyć niebezpieczeństwo takiego zagrożenia.

DOBRA RADA przeszkolenie serwistantów, izolowane narzędzia 1KV, elementy ochrony osobistej, wydzielenie i oznakowanie stanowiska to gwarancja bezpiecznej pracy.